showcase demo picture

FORMULA 1 – sve o vozačima, momćadima, stazama u nadolazečoj sezoni!

Brzo je prošla stanka između dvije sezone formule 1, stara je “tek” završla, a nova već počinje, i to u nedjelju 16.03. , na Melbourne parku. Ali da napravimo neki uvod u novu sezonu, najprije se treba prisjetiti što se to događalo u prošoj  i što nas sve čeka u novoj sezoni. Više u redovima koji slijede…
PIŠE : Ivan Šurbek

Bude se sjećanja na prošlu sezonu, prvu sezonu u kojoj na stazi nije bilo legendarnog sedmerostrukog svjetskog prvaka, i najvećeg od najvećih Michaela Schumachera. Ta sezona bila je kraj jedne stare i početak jedne nove ere u kojoj je bilo vozačkih talenata i “wunderkinda formule” 1 više nego ikad, više će ih biti samo u nadolazećoj sezoni. Cijela sezona nudila je napetost kroz svoje utrke  jer siguran sam da se svi sjećaju  raspleta u zadnjoj utrci kada je Kimi Raikkonen odnio naslov unatoč tome što je za njega imao najmanje izgleda. Na početku te sezone svi su pitali kako će izgledati formula 1 nakon odlaska legendarnog Nijemca Michaela Schumachera, i tko će se, i hoće li uopće uz Kimija i Fernanda Alonsa boriti za naslov, hoće li Renault ponovno biti u borbi za naslov  unatoč tome što je iz momčadi otišao Fernando Alonso, to je bio tek dio pitanja koja su si postavljali fanovi formule 1. Jedno pitanje na koje nisu dali dobar odgovor bilo je i ono u vezi Lewisa Hamiltona, što će napraviti klinac koji debitira u Mclarenu. Većina je mislila da će on biti “vodonoša” dvostrukom svjetskom prvaku Fernandu Alonsu, ali talentirani je Britanac odmah pokazao kako to neće ići, dapače uspio je na sebe privući pozornost i zasjeniti Fernanda Alonsa, vodeći u poretku svijetskog prvenstva sve do zadnje utrke u kojoj gubi naslov od Kimija Raikkonena.

46536_2.jpg

Od ostalih momčadi velik pomak naprijed napravio je BMW Sauber koji je na kraju postao treča momčad prvenstva, odnsono druga jer su McLarenu oduzeti svi bodovi zbog sumnje, ali i osude na špijunažu i krađu važnih podataka o Ferrariju. Ta afera potresla je cijeli svijet formule 1, ali i obilježila tu sezonu. Tako je ukratko opisano izgledala prošla sezona, sada je vrijeme da saznamo sve o novoj……

SEZONA 2008 – UVOD U SEZONU, TKO SU FAVORITI, ŠTO JE NOVO, više u redovima koji slijede……………

Sigurno se pitate što se sve događalo svo ovo vrijeme dok formule 1 nije bilo na malim ekranima. Za nas koji samo pratimo formulu 1 preko malih ekrana ili možda pokoji put odemo do Mađarke ili Italije na utrku  je zapravo vrijeme odmaranja od formule 1, za “insajedere” odnosno timove (mehaničare, injžere…) pravi posao tek počnje. Za to vrijeme oni rade na razvoju bolida  i pripremaju se za nadolazeću sezonu. Puno je novih stvari koje su se događale u ovih pet mjeseci, kada formule 1 nije bilo na malim ekranima  pa je vrijeme da krenem nabrajati. Glavni favoriti za naslov su manje više isti kao i prošle sezone  premda su neki od njih odnsono Fernando Alonso promijenili momčad. Tri udarna asa koja bi trebala voditi glavnu riječ oko naslova su aktualni svijetski prvak Kimi Raikkonen, bivši dvostruki svijetski prvak Fernando Alonso koji se povratkom u staro jato potiho nada naslovu iako i sam kaže da Renault još uvijek podosta zaostaje za Ferrarijem i Mclarenom. Treći favorit odnosno kandidat za naslov je i McLarenov supertalentirani Lewis Hamilton koji se nakon ( ne)uspjeha u prošloj želi domoći naslova u novoj sezoni.

lewishamilton_9794a.jpg

Puno je vozača promijenilo momčadi, dosta je i novih lica, moglo bi se reći kako polako počinje smjena generacija u formuli 1. Od novih lica tu su Nelson Piquet Jr. sin bivšeg svjetskog prvaka u formuli 1 Nelsona Piqueta. Prvi puta u formuli 1 nakon punih 16 godina nema prezimena Schumacher, u formuli 1 više nema ni Ralfa Schumachera koji je nakon odlaska iz Toyote ostao bez angažmana. Na njegovo mjesto u Toyoti postavljen je 26-godišnji Nijemac Timo Glock koji je dosad odvozio tek jednu utrku u formuli 1 i to 2004 godine za Jordan kada je u jednoj utrci zamijenio Talijana Giorgia Pantana. Od ostalih novih imena tu su još Kazuki Nakajima u Wiliamsu koji je dio dogovora sa Toyotom ( Toyota opskrbljuje svojim motorima momčad Wiliamsa), te dva Sebastiana u Torro rossu Vettel i Bourdais koji ima status najpodcijenjenijeg vozača u formuli 1,što je sasvim nezasluženo jer ima veliko vozačko znanje i brzinu i to bi mogao biti veliki plus za momčad Torro rossa.

46529_2.jpg

Što se tiče rezultata na predsezonskim testiranjima tu vode Ferrari i Mclaren koji su manje – više bili najbrži na svim testiranjima. Od ostalih treba izdvojiti Williams koji pokazuje dobru formu i napredak u odnosu na prošu sezonu. Renault i BMW su tu negdje, ali Renault još uvijek zaostaje do osam stoninki po krugu za Ferrarijem. Ako se uzme ona izjava Fernanda Alonsa da on svakoj momčadi donosi 0.6 stotinki po krugu to je prihvatljivo, ali nedovoljno za najviše pozicije na podiju. Toyota na testiranjima radi na “bljeskove” i pitanje je kakav će nam bolid oni predstaviti u novoj sezoni. Red bull i njegov blizanac Torro Rosso ne otkrivaju mnogo ali je očito kako Torro Rosso ima mlađu i bolju vozačku postavu od “starijeg blizanca”. Honda nakon katsrofalne proše sezone u kojoj su bili predposljednja momčad prvenstva ni na testiranjima uoći nove ne pokazuju velik napredak unatoč dolsku Rosa Browna na čelo momčadi. Force India u svojoj prvoj sezoni pod tim imenom i Super Aguri također pokazuju kako bi mogli držati začelje u novoj sezoni zajedno sa Hondom.

button_headshot.jpg

NOVA PRAVILA, STAZE…………..

Kao i svake godine pa tako i ove u formuli 1 opet su postavljena neka nova pravila, a ta nova nova pravila podgrijana su jednim dobro prihvaćenim pravilom i to onim o zabrani kontrole proklizavanja. To bi trebalo donijeti mnogo više uzbudljivosti u utrke jer će na vidjelo doći i vozačke pogreške, pa tako i mnogo više pretjecanja što je nedostajalo proteklih godina. Novo pravilo je također i to da sada mjenjači moraju izdržati četiri utrke, a sve to zbog smanjena troškova.

Što se staza tiče u odnosu na prošlu sezonu u formuli 1 više nema VN SAD-a odnosno Indianapolisa, ali zato su tu dvije nove staze, VN Europe je ponovno tu ovoga puta će se voziti u Valenciji. Valencija će donijeti još jednu gradsku utrku, tako da će ljubitelji formule 1 uz Monaco od ove sezone moći uživati u trima gradskim utrkama. Treća gradska utrka je ujedno i prva noćna utrka u povijesti formule 1 koja bi se  trebala voziti u Singapuru čija ja staza još jedna nova staza u ovogodišnjem kalendaru formule 1. Prva utrka nove sezone formule 1 održava se tradicionalno u Melbourne parku u Australiji, premda to od sljedeće sezone možda neće biti tako s obzirom da gazda formule 1 Bernie Ecclestone planira utrku izbrisati iz kalendara ukoliko ona ne promjeni termin održavanja. Radi se o tome da se utrka održava u četiri sata ujutro po eurposkom vremenu što predstavlja problem gledateljima iz Europe.

artaustraliagi.jpg

Bernie želi utrku prebaciti u noćni termin odnosno u osam sati navečer kako bi utrku lakše pratili gledatelji iz Europe. Tada bi se utrka održala po prihvatljivom vremenu za Europu u 10 sati ujutro.

KRATAK OPIS MOMČADI.

FERRARI :

Aktualni svjetski prvaci u novu sezonu ulaze sa velikim ambicijama, odnosno sa ciljem obrane oba naslova. Sve osim toga smatrat će neuspjehom, a udarna igla u obrani naslova bit će im aktualni svjetski prvak Kimi Raikkonen. Uz njega će još u Ferrariju sjediti i sjajni Brazilac Felipe Massa koji je prošle sezone pobijedio na tri utrke. Bitna stvar je i ta da šef odnosno sportski direktor momčadi više nije Jean Todt. On je sada glavni izvršni direktor, a na njegovo mjesto stigao je Stefano Domenicalli. Bilo je i drugih promjena u momčadi, pa je tako prošlogodišnji dizajner Aldo Costa postao Tehnički direktor momčadi, Mario Almondo preuzeo je ulogu operativnog direktora, a šef momčadi je Luca Baldisserri. Još je jedna važna stvar za spomenuti unutar momčadi, a to je i službena potvrda mjesta Micheala Shumachera. Shummi bi trebao biti test vozač, ali i savjetnik za razvoj bolida. Još jedna važna karika se navodi kao suradnik, a to je Rory Bryne. Sustav o zabrani kontrole proklizavanja dosta je dobro prihvaćen u Ferrariju jer se Raikkonen zasada sjajno snalazi bez njega. Fellipe Massa imao je problema sa prilagodbom na taj sustav pa ne čudi da je Raikkonen veći dio testiranja bio brži od momčadskog kolege. Kad se sve zbroji Ferrari će uz Mclaren igrati glavnu ulogu za naslov svjetskog prvaka u nadolazećoj sezoni, nadaju se naslovu, a na to imaju itekako pravo.

66971.jpg

BMW SAUBER:

Prošlogodišnji “viceprvaci” u novoj sezoni nadaju se ponekoj pobijedi koju bi im trebao omoućiti dvojac Heidfeld – Kubica  mada će to biti teško. BMW na testiranjima radi dobro, ali oni će svoje prave adute otkriti tek na prvoj utrci u Australiji. Imaju iskustvo i dobru sezonu iza sebe, završiti kao treća momčad iza velikih Ferrarija i Mclarena je sjajan podvig i veliki plus na samopouzdanje uoči početka nove. Velikih promjena u momčadi nema, otišao je jedino treći vozač Sebastian Vettel i to u Torro Rosso. Njihov glavni adut bi trebao biti pouzdani BMW-ov V8 motor koji im je bio udarana snaga u prošloj sezoni.

bmw_sauber_launch2.jpg

RENAULT:

Što reći o njima. Oni su jedna od momčadi koja proizvodi najbolje vozače formule 1. Dovoljno govori to da su iz Renaulta potekla dva velika, a možda i najveća vozača svih vremena Michael Schumacher i Fernando Alonso. Prošle sezone Renault je upisao tek jedno postolje u 17 utrka, što je veliko razočaranje za momčad njihovih ambicija. Ove sezone se u staro jato vratio i bivši dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso,još uvijek najbolji vozač svijeta unatoč tome što nije obranio naslov prošle sezone. Fernando će biti glavna snaga Renaulta u pohodu na naslov premda i sami priznaju kako su još uvijek daleko od najbolje forme. Bolid se očito još uvijek nije privikao na Bridgstonove gume, što je loše za njih. Drugi vozač u momčadi je supertalentirani Nelson Piquet Junior koji tek treba dokazati da može biti jednako dobar ili bolji od svog istoimenog oca. Puno novih promjena nema, na čelu momčadi je još uvijek Flavio Briatore, a iz momčadi su otišli Giancarlo Fissichela u Force Indiu i Heikki Kovalainen u Mclaren.

alonso_wideweb__470x3170.jpg

WILLIAMS, RED BULL, TOYOTA :

Wiliams Red Bull i Toyota trebali bi krojiti sredinu ljestvice u formuli 1. Nekih posebnih promjena u momčadima nema, osim dolazaka Kazukija Nakajime mjesto drugog vozača u Williams, te Tima Glocka u Toyotu. Red Bull je ostavio svoja dva vozača Davida Colutharda i Marka Webbera koji čine najstariju vozaču postavu u F1.

TORRO ROSSO, HONDA, SUPER AGURI I FORCE INDIA:

Ove četiri momčadi mogle bi krojiti dno poretka u formuli 1 i držati začelje, izuzev Torro Rossa koji pokazuje da je bolji od svog blizanca Red Bulla. Što se tiče Honde, kod njih ima jedna velika promjena i dobra stvar koja im se dogodila, a to je dolazak Rosa Browna na mjesto glavnog direktora momčadi, no je li on došao prekasno da bi nešto napravio u novoj sezoni to još treba vidjeti. Vozači u momčadi su isti Jenson Button i Rubens Barrcihello koji bi nakon ove sezone trebao postati rekorder po broju nastupa u formuli 1 i srušiti rekord Ricarad Patresea. Super Aguri će u svojoj momčadi imati Anthonya Davidsona i Takumu Sata na mjestima prvog i drugog vozača, dok će za Torro Rosso voziti dva Sebastiana Vettel i Bourdais. Force India je nova stara momčad koju je kupio Indijac Vijaya Mallyae. Za njih će voziti iskusni Giancarlo Fissichella koji je dolaskom Fernanda Alonsa i postavljenjem Nelsona Piqueta na mjesto drugog vozača izgubio mjesto u momčadi Renaulta, a novu sreću je odlučio potražiti u redovima Force Indie. Drugi vozač bit će Nijemac Adraian Sutil.

79356248.jpg

MCLAREN MERCEDES :

Za Mclaren je prošla sezona bila burna prvo su osuđeni za špijuniranje Ferrarija, za što su im oduzeti svi konstruktorski bodovi, pa je nakon toga stigao i raskol unutar momčadi odnosno svađa Alonsa i Hamiltona, za koju oni tvrde da je nije bilo. U novu sezonu ulaze sa optimizmom i sa najavom pohoda na naslov. Lewis Hamilton nakon prošlogodišnjeg (ne) uspjeha ne želi više čekati i želi naslov osvojiti u nadolazećoj sezoni. Važna stvar je ta i da se netom prije početka nove sezone povukao i šef momčadi Ron Dennis. Na njegovo mjesto postavljen je dosadašnji glavni ravnatelj Martin Whitmarsh. Drugi vozač u momčadi je Finac Heikko Kovalainen koji je došao iz Renaulta kao zamjena za Fernanda Alonsa. U Mclarenu kažu kako favoriziranja vozaća neće biti, ali je očito kako će prvi vozač biti Lewis Hamilton, a Kovalainen bi trebao biti njegov vodonoša. Nakon tri godine ponovno vozač par čine Finsko – Britanska kombinacija, što je bilo viđeno prijašnjih godina. Pitanje je hoće li Heikki pristati biti vodonoša Lewisu, ili bi se moglo dogoditi ono što se događalo kada su vozački par činili Finac i Britanac. Sjetite se samo kako su dva Finca, Hakkinen i Raikkonen svaki u svoje vrijeme zasjenili Davida Coulthara, hoće li to naparaviti i Heikko Kovalainen Lewisu Hamiltonu saznat ćemo vrlo brzo jer nova sezona stiže.

ZAKLJUČAK :

Nova sezona je pred vratima i nadam se da će vam moj tekst pomoći u viđenju stvari uoči početka iste. Glavni favoriti su tu, 11 momčadi, 22 vozača je s nama tko će odnijeti naslov saznat ćemo kroz 18 utrka koliko ih u kalendaru. Nova sezona počinje u noći sa petka na subotu kada je na rasporedu kvalifikacijski trening u četiri sata ujutro po Hrvatskom vremenu. Utrka je u nedjelju u 5 sati i 30 minuta ujutro po Hrvatskom vremenu. Nadam se da sam vam barem malo pomagao svojim tesktom i da sam pokazao kako stoje stvari. Nova sezona je pred vratima, tko će biti pobjednik prve utrke saznat ćemo vrlo brzo. Uživajte u praćenju utrka…..

kimi-1.jpg

Posted in: Formula 1
Return to Previous Page

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *